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飞机中途返航落地为什么要盘旋耗油?
这样做最主要的一个原因当然是为了保证安全，因为飞机故障，也就意味着它的下降将会不受控制，所以在飞机下降的时候，它的重量一定就会超过大的路面标线标准，在这时候，飞机落地受到的冲撞就更多，因此在天空中盘旋是为了消耗飞机本身的载油量。
李瀚明介绍：“以飞机在起飞前加满油的重量来看，起落架是无法承载落地时的重量，所以需要盘旋耗油减少到飞机降落时的安全总重量。”李瀚明猜测该飞机上没有配备放油装置，所以飞机才会按安全要求在划定的区域内，把飞机上的燃油消耗至起落架能承受的重量后才安全落地。
专家指出，飞机降落时起落架起到缓冲的作用。如果飞机油量过高，超过起落架承受的能力，就需要盘旋耗油减少到飞机降落时的安全总重量。如果飞机配备放油装置，则不需要盘旋耗油。
这是由于飞机需要紧急降落，但是在降落的时候，如果飞机的质量太重就会导致飞机在刹车的过程中出现刹不住车的情况，就会导致其他的人员伤亡，所以需要先用盘旋的方式来损耗飞机的汽油。
川航货机为何落地前盘旋耗油
而飞机在静止呆在地面的时候承重能力和降落时承重能力是不一样的，川航3U3839这个航班是一个国际货运航班，所以起飞前加的油量是比较大的。李瀚明介绍：“以飞机在起飞前加满油的重量来看，起落架是无法承载落地时的重量，所以需要盘旋耗油减少到飞机降落时的安全总重量。
以飞机在起飞前加满油的重量来看，起落架是无法承载落地时的重量，所以需要盘旋耗油减少到飞机降落时的安全总重量。猜测该飞机上没有配备放油装置，所以飞机才会按安全要求在划定的区域内，把飞机上的燃油消耗至起落架能承受的重量后才安全落地。
李瀚明介绍：“以飞机在起飞前加满油的重量来看，起落架是无法承载落地时的重量，所以需要盘旋耗油减少到飞机降落时的安全总重量。”李瀚明猜测该飞机上没有配备放油装置，所以飞机才会按安全要求在划定的区域内，把飞机上的燃油消耗至起落架能承受的重量后才安全落地。
此前该航班按要求在划定区域内进行了盘旋耗油，防止飞机过重落地对飞机造成损伤。
飞机在起飞之前没有任何的问题，有的飞机故障，只有在飞机起飞之后才可以显示出来。
川航3U3839机械故障已解除,导致故障的原因是什么?
1、一般如果飞机出现故障，最常出现的故障原因是金属疲劳。其实只要有一台发动机工作，飞机仍然有足够的动力去保持一定的飞行高度和速度，在附近机场进行备降。不过前提是飞行员要有优秀的操控技术，在遇到空中停机时也能够化险为夷。
2、四川航空消息，3月25日下午川航3U3839重庆至莫斯科货运航班，起飞后出现机械故障，机组决定返航。飞机已于16：07安全降落重庆江北机场。此前该航班按要求在划定区域内进行了盘旋耗油，防止飞机过重落地对飞机造成损伤。想知道川航3U3839最新情况，川航因机械故障返航航班已降落的具体消息，请看以下介绍。
3、飞机空中兜兜转转：安全降落的智慧抉择 不久前，川航货运航班3U3839在莫斯科之旅中遭遇机械故障，机组人员果断决定返航。然而，这架飞机并没有直接返回，而是以一个看似不解的秘密，在空中盘旋数小时才平安降落在机场。这其中，隐藏着飞行员为安全着陆精心策划的策略。
4、首先这样做最主要的一个原因当然是为了保证安全，因为飞机故障，也就意味着它的下降将会不受控制，所以在飞机下降的时候，它的重量一定就会超过大的路面标线标准，在这时候，飞机落地受到的冲撞就更多，因此在天空中盘旋是为了消耗飞机本身的载油量。
5、月25日，“飞常准业内版”APP显示，四川航空3U3839航班状态变更为“正在返航”。据悉，该航班于今晨7时许从重庆江北国际机场起飞，飞往莫斯科谢列梅捷沃机场，机型为空客A330-243F，系不载客全货运航班。四川航空工作人员表示，返航原因系机械故障，预计16时左右返回重庆。
郑州到乌镇怎么坐飞机
1、先坐火车到杭州，然后坐公交车去杭州九堡客运中心，杭州九堡客运中心有车直达到乌镇的 平均40分钟一班车 车票28元 1个多小时就到乌镇了 飞机到萧山杭州机场也可以，萧山机场有去乌镇的大巴。最晚晚上6点左右，车票48元，90分钟到乌镇。乌镇是一个古镇，玩得地方不是很多，但是风景很美。
2、郑州到乌镇怎么坐火车郑州到乌镇没有直达车，需要转车换乘大巴：K658/K655，郑州站18：50始发，杭州站次日9：42到达，列车运行14小时22分，硬座票135元；G7386，杭州站11：35发车，桐乡站12：05到，列车运行30分钟，二等座车票27元。
3、是乌镇吧，郑州来乌镇旅游，一般先可以坐飞机或动车至杭州或上海，动车也可以直接到桐乡。杭州、上海、桐乡多有直达乌镇的大巴汽车，很方便，特别是桐乡至乌镇，10分钟一班，只有16公里路程，半小时就能到达。
